圖為中原異構(gòu)人形機(jī)器人“4S店”的人形機(jī)器人在踢足球。新華社記者 李嘉南 攝
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正處于加速突破階段。人工智能、量子信息、生物技術(shù)、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)取得進(jìn)展，多技術(shù)交叉融合使創(chuàng)新范式由“單點(diǎn)突破”加快向“系統(tǒng)重構(gòu)”演進(jìn)。在這一過(guò)程中，顛覆性技術(shù)正由潛在變量轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵變量，成為重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)格局的重要力量。
近年來(lái)，我國(guó)科技事業(yè)發(fā)生了歷史性、整體性、格局性重大變化，成功進(jìn)入創(chuàng)新國(guó)家行列。但依然存在科研成果尚未有效進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)優(yōu)勢(shì)尚未充分轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的情況。如何發(fā)揮顛覆性技術(shù)優(yōu)勢(shì)、加快培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。
顛覆性技術(shù)
驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)路徑重構(gòu)
未來(lái)產(chǎn)業(yè)的形成，既依賴(lài)政策推動(dòng)，也受到技術(shù)體系演進(jìn)的影響。從前沿技術(shù)到顛覆性技術(shù)再到產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是一個(gè)由“藍(lán)圖”向“實(shí)景圖”轉(zhuǎn)化的過(guò)程。前沿技術(shù)提供方向，只有當(dāng)新技術(shù)在工程化與商業(yè)化層面實(shí)現(xiàn)突破，并具備替代既有技術(shù)體系的能力時(shí)，方向性的前沿技術(shù)才會(huì)轉(zhuǎn)化為顛覆性技術(shù)。顛覆性技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)往往需要較長(zhǎng)時(shí)間的積累，中間包括關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈配套完善以及市場(chǎng)需求培育等多個(gè)環(huán)節(jié)。一旦技術(shù)成熟度跨越關(guān)鍵門(mén)檻，技術(shù)擴(kuò)散速度將顯著提升，并迅速改變產(chǎn)業(yè)運(yùn)行方式。因此，未來(lái)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)跨越臨界點(diǎn)之后，會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，并顯現(xiàn)出階段性與突變性特征。
顛覆性技術(shù)具有“路徑替代”特征，能夠深刻改變產(chǎn)業(yè)格局。與漸進(jìn)式創(chuàng)新相比，顛覆性技術(shù)并非是既有技術(shù)軌道上的局部?jī)?yōu)化，而是通過(guò)構(gòu)建全新技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。一旦新的技術(shù)體系在成本、效率或性能上形成綜合性?xún)?yōu)勢(shì)，就會(huì)迅速對(duì)原有技術(shù)體系形成替代性壓力。顛覆性技術(shù)體系對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)體系替代通常呈現(xiàn)出明顯的非線(xiàn)性特征，即技術(shù)在早期發(fā)展階段緩慢，但在突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)后迅速擴(kuò)散，新技術(shù)將在較短時(shí)間內(nèi)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局完成重排。
顯示產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是顛覆性技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局變化的典型案例。從CRT（陰極射線(xiàn)管）到LCD（液晶顯示）再到OLED（有機(jī)發(fā)光二極管），每一次技術(shù)更替都伴隨著產(chǎn)業(yè)格局的深刻調(diào)整。20世紀(jì)末，我國(guó)“八大彩管廠(chǎng)”在CRT時(shí)代占據(jù)重要地位，但在液晶技術(shù)浪潮中迅速退出，其原因就是未能及時(shí)完成技術(shù)路徑轉(zhuǎn)換，造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題；另一方面，部分企業(yè)則通過(guò)提前布局新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)崛起并在新的產(chǎn)業(yè)賽道建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一過(guò)程表明，在顛覆性技術(shù)的影響下，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的決定因素會(huì)由原有的規(guī)模與經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向?qū)夹g(shù)趨勢(shì)的判斷與前瞻布局能力。同時(shí)，顯示產(chǎn)業(yè)的發(fā)展案例說(shuō)明，一旦錯(cuò)過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)換的機(jī)會(huì)窗口，企業(yè)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中也難以維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和地位。
與之相似，新能源汽車(chē)和人工智能領(lǐng)域也受到顛覆性技術(shù)沖擊。新能源汽車(chē)通過(guò)“電動(dòng)化+智能化+平臺(tái)化”重構(gòu)了整車(chē)體系，使競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從傳統(tǒng)制造能力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成能力與軟件能力，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈也隨之發(fā)生重構(gòu)；人工智能通過(guò)大模型實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化供給，大幅降低技術(shù)應(yīng)用門(mén)檻，使更多企業(yè)能夠基于統(tǒng)一平臺(tái)開(kāi)展創(chuàng)新。這些變化說(shuō)明，顛覆性技術(shù)不僅改變單一產(chǎn)品形態(tài)，也在重塑產(chǎn)業(yè)運(yùn)行規(guī)則。從長(zhǎng)期看，未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，在于打破技術(shù)路徑依賴(lài)，并構(gòu)建與顛覆性技術(shù)相適應(yīng)的技術(shù)體系。誰(shuí)能夠在這一過(guò)程中占據(jù)主動(dòng)，誰(shuí)就能夠在產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)中贏得先機(jī)。
應(yīng)用場(chǎng)景與產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同
促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化
實(shí)驗(yàn)室技術(shù)向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化，需要通過(guò)持續(xù)迭代與現(xiàn)實(shí)環(huán)境相契合。顛覆性技術(shù)通常具有較高不確定性，其性能、成本與適用邊界都需要在實(shí)際應(yīng)用中進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)整。如果缺乏穩(wěn)定的應(yīng)用場(chǎng)景支撐，技術(shù)往往只能停留在理論或試驗(yàn)階段，難以跨越規(guī)?；瘧?yīng)用門(mén)檻。因此，應(yīng)用場(chǎng)景作為技術(shù)落地的載體與技術(shù)成熟的孵化器，為推動(dòng)技術(shù)從“可行”走向“可用、好用”提供了支撐。場(chǎng)景不僅提供需求側(cè)牽引，還通過(guò)持續(xù)反饋機(jī)制推動(dòng)技術(shù)優(yōu)化，推動(dòng)了與市場(chǎng)之間的動(dòng)態(tài)適配。
我國(guó)的超大市場(chǎng)規(guī)模和豐富應(yīng)用場(chǎng)景為移動(dòng)支付、電子商務(wù)等領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)提供了條件。豐富的應(yīng)用場(chǎng)景使技術(shù)能夠在真實(shí)環(huán)境中快速試錯(cuò)，結(jié)合用戶(hù)行為數(shù)據(jù)的反饋不斷優(yōu)化，顯著縮短技術(shù)成熟周期。例如，移動(dòng)支付技術(shù)是在安全機(jī)制、支付流程、風(fēng)控體系等方面經(jīng)歷多輪迭代，逐步形成高效率、高可靠性的應(yīng)用體系。因此，場(chǎng)景不僅是需求來(lái)源，更是技術(shù)演進(jìn)的重要驅(qū)動(dòng)力。
與之相對(duì)，缺乏規(guī)模化應(yīng)用環(huán)境會(huì)阻礙技術(shù)從原型到產(chǎn)品的躍遷。例如，在智能醫(yī)療、高端制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，AI視覺(jué)方案相關(guān)技術(shù)雖已具備一定基礎(chǔ)，但由于缺乏可持續(xù)的驗(yàn)證環(huán)境，產(chǎn)品數(shù)量依舊有限。因此，需要通過(guò)制度安排主動(dòng)釋放應(yīng)用場(chǎng)景，在重大工程、公共服務(wù)、城市治理等領(lǐng)域中嵌入技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)，為新技術(shù)提供可持續(xù)驗(yàn)證空間，是促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化的可行路徑。同時(shí)，試點(diǎn)示范、監(jiān)管沙盒等方式，也可以加快推動(dòng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)階段向產(chǎn)業(yè)階段過(guò)渡。
與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)化具有顯著的放大效應(yīng)。復(fù)雜技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化通常涉及研發(fā)、制造、應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)，單一主體難以獨(dú)立完成。通過(guò)構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)，將科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)與市場(chǎng)需求有效連接，可以顯著提升技術(shù)轉(zhuǎn)化效率。部分龍頭企業(yè)通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈與科研資源，形成協(xié)同創(chuàng)新體系，使技術(shù)能夠更快進(jìn)入應(yīng)用階段，并在生態(tài)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)擴(kuò)散與放大。這說(shuō)明，應(yīng)用場(chǎng)景解決“能不能落地”的問(wèn)題，而產(chǎn)業(yè)生態(tài)決定“能不能做大”的問(wèn)題。兩者相輔相成，共同推動(dòng)顛覆性技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，并加速未來(lái)產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。
工程化能力與體系協(xié)同機(jī)制
支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展
工程化與規(guī)?；瘮U(kuò)展能力對(duì)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要影響。工程化階段是連接科研與市場(chǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此階段，技術(shù)最容易出現(xiàn)“斷點(diǎn)”。從技術(shù)邏輯看，實(shí)驗(yàn)室成果往往側(cè)重原理驗(yàn)證，而工程化則要求在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，并兼顧成本、效率和可復(fù)制性。許多技術(shù)并非不可行，而是工程化過(guò)程中難以在性能穩(wěn)定、規(guī)模生產(chǎn)與成本控制之間形成平衡，阻止了技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。換言之，工程化階段既是技術(shù)轉(zhuǎn)化的必要條件，也是“樣品”變?yōu)椤爱a(chǎn)品”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
當(dāng)前，我國(guó)在工程化環(huán)節(jié)仍面臨阻礙?？蒲谐晒Ａ粼趯?shí)驗(yàn)室階段，依然缺乏中試平臺(tái)進(jìn)行放大驗(yàn)證，導(dǎo)致技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)從“小規(guī)模試驗(yàn)”向“大規(guī)模應(yīng)用”的過(guò)渡。在一些領(lǐng)域，由于缺乏工程化支撐，企業(yè)在轉(zhuǎn)化過(guò)程中面臨較高風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致新技術(shù)難以及時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)。相比之下，部分發(fā)達(dá)國(guó)家在歷次工業(yè)化進(jìn)程中已經(jīng)形成了比較成熟的中試服務(wù)體系。完善的工程化平臺(tái)，使技術(shù)能夠在產(chǎn)業(yè)化前完成充分驗(yàn)證，從而顯著降低不確定性。工程化能力差距不僅影響技術(shù)轉(zhuǎn)化效率，也在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
從實(shí)踐看，工程化能力不足反映了技術(shù)體系與產(chǎn)業(yè)體系之間的銜接問(wèn)題。一方面，科研側(cè)更關(guān)注技術(shù)突破，缺乏對(duì)工程化與應(yīng)用需求的系統(tǒng)考慮；另一方面，企業(yè)側(cè)由于缺少經(jīng)中試驗(yàn)證的技術(shù)，承擔(dān)了較高的試錯(cuò)成本，缺乏技術(shù)轉(zhuǎn)化意愿。因此，補(bǔ)齊工程化能力短板，不僅要建設(shè)中試平臺(tái)，還要在技術(shù)研發(fā)階段考慮技術(shù)的工程導(dǎo)向，讓新技術(shù)從源頭上具備可轉(zhuǎn)化性。
加快建設(shè)中試平臺(tái)與共性技術(shù)平臺(tái)，能為技術(shù)從科研到產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化提供連續(xù)支撐。相關(guān)平臺(tái)可以通過(guò)集中資源，提供標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證環(huán)境，降低單個(gè)企業(yè)的試錯(cuò)成本，從而使更多技術(shù)順利完成工程化過(guò)程。同時(shí)，還應(yīng)完善相應(yīng)的制度安排，如財(cái)政支持、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制等，引導(dǎo)社會(huì)資本參與中試體系建設(shè)，從而形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的多元化投入格局。通過(guò)制度與平臺(tái)的協(xié)同，有效縮短技術(shù)轉(zhuǎn)化周期，提高整體創(chuàng)新效率。
需要強(qiáng)調(diào)的是，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中發(fā)揮著核心作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)提供技術(shù)源頭，企業(yè)負(fù)責(zé)將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并推向市場(chǎng)。在這一過(guò)程中，企業(yè)不僅是技術(shù)應(yīng)用者，更是構(gòu)建技術(shù)路徑的參與者。從新能源汽車(chē)到人工智能，企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)反饋不斷調(diào)整技術(shù)路線(xiàn)，并通過(guò)資源整合與生態(tài)構(gòu)建推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？梢哉f(shuō)，工程化能力與企業(yè)主體相結(jié)合，是新技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的必要條件。
綜上所述，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出“技術(shù)躍遷—場(chǎng)景轉(zhuǎn)化—工程化擴(kuò)張”的基本路徑。這一路徑能否順暢運(yùn)行，取決于制度環(huán)境與創(chuàng)新體系的整體路徑。只有在政策引導(dǎo)、市場(chǎng)機(jī)制與產(chǎn)業(yè)體系之間形成協(xié)同，構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)、工程化驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的完整鏈條，才能實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，并在全球競(jìng)爭(zhēng)中形成新動(dòng)能。從這個(gè)意義上看，發(fā)揮顛覆性技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅是技術(shù)問(wèn)題，更是決定未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量與速度的關(guān)鍵變量。
（黃璟怡 作者系上海市國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展研究中心副主任、副高級(jí)經(jīng)濟(jì)師）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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